1月17日，隨著最后一車混凝土澆注完畢，由中鐵二十五局三公司承建的長株潭城際鐵路綜合Ⅲ標湘潭湘江特大橋142號墩順利澆注完畢，成為長株潭城際鐵路全線完成澆注的首個橋墩。
長株潭城際鐵路貫穿長沙、株洲、湘潭城市群中心地帶，總投資233.2億元，總工期43個月，全線長95.5公里，建成后將成為長株潭3市最主要的交通走廊。
湘潭湘江特大橋是長株潭城際鐵路重點控制性工程，也是全線第一特大橋，全長達12.9公里。該橋橫跨湘江，共有10個水中墩，結(jié)構(gòu)為鋼構(gòu)連續(xù)梁與連續(xù)梁相結(jié)合的形式，并兩次跨越滬昆高鐵，此外，氣候及季節(jié)性因素對該橋深水基礎(chǔ)部分施工制約大，施工對機械設(shè)備要求高，因此該橋施工難度極大。
為確保長株潭城際鐵路第一墩的成功澆注，該公司長株潭城際鐵路項目部根據(jù)施工圖紙設(shè)計要求，堅持“安全第一、質(zhì)量為上”的管理方針，認真做好墩身模板安裝調(diào)試、混凝土配合比試驗等工作,并實施全過程監(jiān)控，確保了首墩的順利完工。
據(jù)悉，目前該特大橋已完成了94根鉆孔樁基、2個承臺和1個墩身的施工，施工方正在進行緊張的水中墩施工，趕在3月汛期到來之前完成水中墩身的施工，達到梁部施工條件的要求。
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