12月13日，在中鐵二十五局集團(tuán)三公司承建的長(zhǎng)株潭城際鐵路第一特大橋—湘潭湘江特大橋施工工地上，隨著一臺(tái)旋挖鉆機(jī)緩緩啟動(dòng)，該橋第一樁正式開(kāi)鉆，標(biāo)志著長(zhǎng)株潭城際鐵路實(shí)質(zhì)性建設(shè)正式拉開(kāi)序幕。
湘潭湘江特大橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為12.95公里，有近360個(gè)橋墩，總投資18個(gè)億，預(yù)計(jì)總工期為40個(gè)月，是長(zhǎng)株潭城際鐵路第一特大橋，該橋共有10個(gè)橋墩跨越湘江，其中3個(gè)橋墩為深水墩，樁長(zhǎng)最長(zhǎng)達(dá)50.5米。湘潭湘江特大橋系長(zhǎng)株潭城際鐵路重點(diǎn)控制性工程，該橋跨越湘江，上游緊靠湘江湘黔鐵路，向北通至湘潭火車(chē)站，存在線路長(zhǎng)、工期緊、施工環(huán)保要求高、安全監(jiān)控難度大等困難。
長(zhǎng)株潭城際鐵路第一特大橋的開(kāi)工，吹響了城際鐵路項(xiàng)目施工的號(hào)角。目前，全線各標(biāo)段重點(diǎn)工程已陸續(xù)開(kāi)工，長(zhǎng)株潭城際鐵路施工高潮到來(lái)。
據(jù)湘潭365房產(chǎn)網(wǎng)記者了解：長(zhǎng)株潭城際鐵路是連接長(zhǎng)沙、株洲、湘潭城市群的城際快速鐵路，已通過(guò)國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)的批復(fù)，2009年6月底將開(kāi)工建設(shè)。長(zhǎng)株潭城際鐵路干線最高運(yùn)行時(shí)速為200公里，開(kāi)通后，長(zhǎng)株潭三市之間的交通時(shí)間縮短為30分鐘以內(nèi)。
長(zhǎng)株潭“兩型試驗(yàn)區(qū)”城際鐵路將分期建設(shè),首期96公里城鐵連接長(zhǎng)沙、株洲、湘潭城市群，后期上千公里城鐵則通過(guò)干線和支線連接岳陽(yáng)與岳陽(yáng)地鐵接軌、常德、益陽(yáng)、婁底、衡陽(yáng)五市及一些縣市。干線最高運(yùn)行時(shí)速為200公里，長(zhǎng)株潭三市之間通勤時(shí)間一般在30分鐘以內(nèi)。這一投資約1200億元的項(xiàng)目，由湖南省與鐵路部門(mén)共同籌資。
為推動(dòng)長(zhǎng)株潭城市群經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，完善區(qū)域綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加快實(shí)施長(zhǎng)株潭城市群區(qū)域規(guī)劃以及區(qū)域內(nèi)的城際鐵路建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展，鐵道部、省政府同意建設(shè)長(zhǎng)沙至株洲、湘潭城際鐵路。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全線共設(shè)21個(gè)車(chē)站，長(zhǎng)沙市范圍內(nèi)共設(shè)12個(gè)車(chē)站，長(zhǎng)株潭線設(shè)長(zhǎng)沙站、樹(shù)木嶺站、香樟路站、湘府路站、汽車(chē)南站、中信新城站、生態(tài)動(dòng)物園站、暮云站；長(zhǎng)益常線共設(shè)開(kāi)福寺站、濱江新城站、市府站、雷鋒大道站。株洲市范圍內(nèi)設(shè)白馬壟、時(shí)代、云龍、株洲、七斗沖5個(gè)車(chē)站；湘潭市范圍內(nèi)設(shè)昭山、荷塘、板塘、湘潭4個(gè)車(chē)站。根據(jù)批復(fù)，本項(xiàng)目工期4年。區(qū)段最高設(shè)計(jì)行車(chē)速度200公里/小時(shí)。 三市之間將形成“人字形”的快速、便捷的半小時(shí)通勤圈。
長(zhǎng)沙站-暮云站：線路自長(zhǎng)沙站城際場(chǎng)南端咽喉引出，過(guò)人民中路后，在既有上行客車(chē)線前進(jìn)入地下，以隧道方式穿過(guò)京廣鐵路、既有上下行客車(chē)聯(lián)絡(luò)線、東二環(huán)，于勞動(dòng)?xùn)|路下方設(shè)樹(shù)木嶺地下車(chē)站，而后繼續(xù)以隧道方式沿樹(shù)木嶺路走向向南，過(guò)香樟路后出地面沿圭塘路，跨過(guò)圭塘河、湘府中路、沿省植物園西側(cè)至汽車(chē)南站，經(jīng)長(zhǎng)沙理工大學(xué)西側(cè)、繞避芙蓉南路別墅群、下穿建設(shè)中的湖南省生態(tài)動(dòng)物園后抵暮云組團(tuán)西側(cè)設(shè)暮云站。線路全長(zhǎng)23.011公里。
暮云站-七斗沖站：線路自暮云站南端引出，沿京廣鐵路東側(cè)南行，過(guò)昭山、白馬壟，跨京珠高速公路、在建的武廣客運(yùn)專(zhuān)線、上瑞高速公路、G320于株洲北編組站北側(cè)設(shè)株洲北城際站，繼續(xù)南行跨白石港、紅港東路、新華西路于既有株洲站對(duì)側(cè)設(shè)高架城際車(chē)場(chǎng)。出株洲站后線路沿既有貨車(chē)聯(lián)絡(luò)向南跨浙贛鐵路、石宋大橋，并行既有鐵路下穿株洲南三環(huán)引入七斗沖航空規(guī)劃區(qū)。線路全長(zhǎng)31.0公里。
暮云站-湘潭站：線路自暮云站南端引出跨長(zhǎng)株潭城際株洲方向正線，在易家灣處跨京廣鐵路，而后向西進(jìn)入湘潭境內(nèi)，跨上瑞高速公路后沿107國(guó)道向西南前行，過(guò)荷塘，爾后進(jìn)入城區(qū)并行既有湘黔鐵路跨越湘江，引入既有湘潭車(chē)站。線路全長(zhǎng)23.140公里。
長(zhǎng)沙站-長(zhǎng)沙西站：線路自長(zhǎng)沙站對(duì)側(cè)（東側(cè)）城際場(chǎng)引出，向北平行于京廣鐵路西側(cè)經(jīng)絲茅沖、伍家?guī)X立交，跨瀏陽(yáng)河后于既有線東側(cè)設(shè)開(kāi)福站，跨撈刀河于既有線西側(cè)引入撈刀河車(chē)站，出站后并行石長(zhǎng)鐵路向西跨湘江，沿既有線引入長(zhǎng)沙西站。正線全長(zhǎng)21.821公里。
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