湘潭房產網8月2日訊 7月29日，湘潭市發(fā)改委召集相關縣（市）區(qū)、園區(qū)規(guī)劃部門負責人，就中鐵第四勘察設計院設計的《長沙—湘潭—株洲軌道交通規(guī)劃方案》聽取意見。這意味著，除了建設中的長株潭城際鐵路，備受人們期待的長株潭城際軌道交通建設也進入醞釀階段。
隨著“長江經濟帶”戰(zhàn)略的推進，長江中游城市群發(fā)展被提到了國家戰(zhàn)略層面，長株潭一體化建設也成為湖南省“十三五”規(guī)劃中的重點部分。而推進長株潭城市一體化，交通建設擺在了最前面。
長沙—湘潭—株洲軌道交通，是目前長株潭地區(qū)省統(tǒng)籌建設的第一條城際軌道，這條軌道將貫穿長沙、湘潭、株洲三市，形成一個閉環(huán)，使三市互聯(lián)互通。據初步設計，這條城際軌道將從長沙地鐵３號線延伸至湘潭北站，經過湘潭經開區(qū)核心區(qū)、河西老城區(qū)核心區(qū)、河東中心區(qū)、易俗河核心區(qū)，在湘潭九華、河西、河東、天易等主要功能區(qū)構建起一條快捷聯(lián)系的城市軌道。出湘潭范圍后，軌道交通將進入株洲市境內，然后再連接長沙，形成一個閉合的軌道線路。
目前，這個方案還處于初步設計階段，具體線路、站點、投資方式還需要進一步研究論證。
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城際鐵路是指專門服務于相鄰城市間或城市群，旅客列車設計速度200公里/小時及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路。城際鐵路是連接相鄰城市或城市群的客運專線鐵路，包含了距離的概念，其線路長度一般介于50公里-200公里之間。在此距離范圍以外的鐵路，短距離的一般屬于市域或市郊鐵路，長距離的則一般屬于干線鐵路。
城際軌道交通屬于軌道交通的一個新興類別，介于鐵路和城市軌道交通之間，主要用于解決城市與城市之間交通問題。城際軌道交通的發(fā)展將為城市居民在兩個相鄰城市之間生活和工作的提供一種新型模式，對于優(yōu)化城市格局，緩解城鎮(zhèn)密集地區(qū)的交通問題具有重要意義。
